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行业观察 | 众包骑手的生存真相(附报告下载)

物流技术与应用 2019/03/21 14:18

随着新零售模式的快速?#24179;?#21644;人们对配送速度要求提升,即时配送服务对于企业和消费者来说已成标配,受益于大环境发展, “骑手”职业 快速崛起,迎来新的机遇。


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而在现实环境中,骑手这个超过千万从业人员的职业,既是推动宏观经济、保障城市生活的重要群体,也是潜在的城市秩序冲击者。在这种截然对立的分裂中,我们该如?#38382;?#29616;客观理解和认知,显得十分重要。


互联网+经济的毛细血管


2018年,中国即时物流行业用户规模达3.6亿人,年订单量达210亿。


根据国家邮政局数据,即时物流业务在国内生产总值的比重为0.62%,对国内生产总值增长的直接贡献为1%。而这一庞大的市场则是由无数的骑手们穿行城市支撑起来。


可以说, 骑手是电?#30001;?#21153;中配送环节的最后一公里,是互联网+经济的毛细血管。


同时,以外卖为代表的即时物流行业也带动了大量上游产业的发展。包括 餐饮配送,商超配送,生鲜配送,跑腿,同城快递等。


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城?#34892;?#35201;多少骑手


根据公开数据推算,骑手从业人员约 1300万 人,已经占到中国人口基数的1%。


可是,有没有人思考过这个命题: 城市究竟需要多少骑手?


从需求来看:按照年订单量210亿计算,平均每天订单需求约为6000万, 随着新零售,生鲜配送等业务的飞速增长,订单数量还在飞速增加。


从供给来看:活跃骑手100万人,骑手平均每天平均执行接单量在48单左右,因此初步推算市场存在约20%的缺口。


而在业内人士看来,很多骑手订单量却是不饱和的,和区域分?#21152;?#24456;大关系。


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另?#29615;?#38754;,根据行业数据: 骑手职业是典型的高流动性职业,年平均流失率在64%左右,几乎为各行各业之最。


职业生命周期很短,为什么? 这份很有意思的《行业骑手流入流出河流图》可以为你揭晓答案。


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被忽视和误读的一千万


根据公开数据推算,骑手从业人员约1300万人,活跃骑手100万人,已经占到人口基数的1%。


然而这一群体却长期被忽视。 大家往往看见高楼,看不见高楼背后的建筑工人,看见整洁市容看不见环卫工人,享受便捷生活却看不见骑手……


背后的人,往往是被忽视的人。


?#34385;?#22312;最近有了一些改变:


湖南卫视《少年说》节目,初一男孩的告白看哭无数人:我妈妈是外卖员,也是我?#32844;?#25447;在手里的小公主;


北大硕士生辞职送外卖几个月,点点滴滴体验生活,讲一线骑手的感悟引发大量关注;


吴晓波频道,从制造业到配送业,讲基层务工人员的就业迁移……


然而,就在几天前,?#24230;?#32852;生活周刊》发?#27169;?#24403;满大街都是外卖骑手,上百万劳动力是否用错?#35828;?#26041;?》, 称其“低端服务业” ,“是一种力气活,价值很低,根本?#29615;?#21644;制造业的创造价值相比。”


被强行贴上城市秩序挑战者标签


骑手们大量出现在城市的大?#20013;?#24055;,与城市?#29992;?#20135;生密切但又十分短暂的接触,形塑了社会对于骑手的直观印象:


外出打拼、行色匆忙以及学历不高等等,甚至放大个别负面案例而衍生出对他们素质不高的批评。


这些批评集中于骑手们 超速行驶带来的交通安全隐患:


比如,在某一时段井喷式增加的的电瓶车、摩托车对城市道路交通状况的冲击,以及骑手们闯红灯、逆行、超速行驶、随意变道等行为对城市交通安全带来的威胁。


?#36865;猓?#22260;绕骑手的人员素质问题的讨论也频频出现于互联网,涉及公共场所行为不当、盗窃、抢劫乃至更为严重的人身伤害等问题。


真实的骑手是怎样的?


“归属感肯定是没有的”


“家人在?#27169;?#21738;就是家”


“回不去的农村,留不下的城市”


“除了游戏也没事可干”


“现在休息时间主要刷抖音、小视频。”


“说没闯过红灯是假的,

毕竟都是靠时间和速度吃饭”


“送餐到创意园、公园的时候,

会停下来看看风景。”


“天气影响大:下雨天钱多心情差。

晴天心情好,见到各种各样的人。”


“生活挺好的,只要房租不涨……

梦想还是多赚钱”。


“未来的生活理想:

有房有车,有老?#24222;?#23401;子。

总得有点信心。”


“十年之内赚够孩子读书钱,然后退休,

四十之前退休,打打?#39057;?#38035;鱼。

不?#21363;?#23500;大贵,平平安安最好。”

……


近日,国内最大即时物流企业 — 点我达,联合创新?#25918;?#33829;销机构 — 营创实验室, 发布了《2019众包骑手生存真相报告》。

报告以“新移民的融合与疏离”、“孤而不独”、“受困的自由”、“活在当下即时满足”、“超速的电瓶车”五个关键?#24335;?#31034;了骑手在城市的真实生存状态,骑手们的自由与奋斗,亲情与友情,快乐与烦恼,向世人展现千万骑手“屈而不服”的精神和“善良微光”品格。这也是点我达首次向全社会推出 “真心英雄”骑手?#25918;?

借着报告发布的契机,点我达宣布了 骑手护航计划

骑手安全 方面,平台把每个月的2号作为骑手安全日,联?#31995;?#26041;的公安交警部门进行安全培训,并将继续优化智能调度系统,在提升派单体验的同时降低潜在的安全风险,让骑手的视线毫无顾虑地聚焦在城市道路上。

骑手归属感 方面,2017年8月,平台联合爱心商家推出“骑手驿站?#20445;?#30446;前驿站已覆盖餐饮折扣、充换电、车辆维修、工具租赁等多种类型,数量超过1000家;另外,平台也推出超能骑手、骑手年会、骑手社区?#35748;?#30446;,建立线上线下能让骑手群体分享感受、互动情?#23567;?#35299;决问题的渠道与方式。

骑手职业成长 方面,我们将逐步帮助骑手在服务技能、服务意识、服务效?#23454;?#32844;业化能力上得到成长,并且配套新橙营、骑手讲师等其他角色,让骑手能够有更多成长选择。

骑手到底是怎样的存在?他们又是如何看待这份工作以及自身的价值?我们该如何认识和理解这一群体?

以下,我们一起来了解《2019众包骑手生存真相报告》:


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点我达2015年创立于杭州,是一家“众包模式的即时物流平台?#20445;?#33268;力于末端即时物流服务,以众包共享模式,为用户提供直接?#29992;?#21040;门的快速、准时、可信赖的物品送达服务。


点我达已?#32676;?#33719;得蚂蚁金服、创新工场、阿里巴巴、?#22235;?#32593;络等顶级战略投资和资源注入。2018年7月,点我达获?#22235;?#32593;络的众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资,这是迄今为止,即时物流领域最大一笔融资。


3月9日,点我达联合创新?#25918;?#33829;销机构——营创实验室,发布《2019众包骑手生存真相报告》,同时宣告点我达骑手?#25918;频?#29983;。

营创实验室成立于2015年,是国内最具创新力的?#25918;?#33829;销机构之一,致力于成就100个创新?#25918;疲?#22521;养1000名创新?#25918;?#20027;理人,联接10000名?#25918;?#33829;销官。


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